Skoda Superb II: groot maar kwetsbaar

Defecte motoren, defecten aan veren en dempers: Op het eerste gezicht is de lijst met wanbeheer van de Skoda Superb II veelvuldig. Maar het model weet te overtuigen met zijn afmetingen, veel vrijheid van vrijheid, opslagruimte en hoge kilometrage. ries Giant op vier wielen: als stationwagon neemt de Skoda Superb II tot 1865 liter. Deze generatie vertoont echter een zekere gevoeligheid voor defecten.

Zelfs de Skoda Octavia is ruim qua ruimte. Maar de Superb staat nog steeds bovenaan en hangt in dit opzicht zelfs van premiummodellen zoals Audi A6 of BMW 5 Series.



In technische termen, de Tsjechische middenklasse model (HU) wordt gemeten door de prestaties in het motorvoertuig technische keuring grootte. Echter, het positieve saldo verduistert enkele lekke banden.



Sun II landen van vanaf 2008 gebouwd Schitterend alleen in het midden van de ADAC afbraak statistieken 2017. Negatieve hij viel daar op voornamelijk door defecte motoren. Hier vooral kopieën bezorgd gebouwd tussen 2008 en 2010 voor het gebruik van hulp bij pech onderweg. Deze waren ook veel gevraagd voor modellen van 2010 tot 2012, die hun eigenaars zorgen baarden vanwege gebroken uitlaatgasrecirculatie. En ontladen batterijen vormen een permanent probleem volgens de ADAC-gegevens.



Volgens het TÜV-rapport 2017 is de kwaliteit van de Superb in principe het ermee eens. Kopers moeten echter letten op mogelijke zwakke punten in de aandrijfassen, die merkbaar zijn vanaf de derde HU. Na slechts vijf jaar, dat wil zeggen de tweede HU, ligt het defect van veren en dempers boven het gemiddelde. De remschijven worden bij de eerste inspectie van het hoofdvoertuig zelfs vaak bekritiseerd. Al met al zijn de tekortkomingen, vooral op oudere leeftijd, vrij laag - ondanks de vaak hoge kilometerstand.



Vier terugroepacties voldeden aan de Superb II, dus de ADAC. Gemeten door de 4.000 getroffen voertuigen was de grootste terugroepactie de actie van 2012, toen auto's van de bouwperiode 2009 tot 2011 moesten terugkeren naar de werkplaats vanwege problemen met de hogedrukbrandstofleidingen. Voertuigen waarop de reparatie is uitgevoerd, is te zien bij de ingang met de actiecode 23K5 in dienst boekje en een sticker met de code 23K5 in het gebied reservewiel



De traditionele naam -. Reeds in de jaren 1930 Skoda had een Superb in Programma - de fabrikant nam in 2001 opnieuw de eerste Superb van de moderne tijd aan. De tweede generatie is gebouwd van 2008 tot 2015. De auto is minstens 4,84 meter lang. De sedan vat volgens Skoda 595 liter bagage samen. Met neerklapbare achterbank en opklapbare achterklep is maximaal 1700 liter mogelijk. De stationwagon kan maximaal 1865 liter bevatten. De passagiers op de achterbank hebben veel ruimte, met de derde stoel in het midden is niet voller. De facelift bracht onder andere led-achterlichten en gereviseerde motoren. De derde generatie voertuigen is sinds medio 2015 te koop.



Hiermee moesten klanten het doen zonder de V6, die nog steeds werd aangeboden in zijn voorganger, 191 kW / 260 pk, als benzinemotor. Anders komen de benzinemotoren op 92 kW / 125 pk tot 147 kW / 200 pk, gegenereerd uit viercilinder. De diesel, ook viercilinder brengen tot 77 kW / 105 pk tot 125 kW / 170 pk. De eenheden zijn uitsluitend directe injectie. Aandrijving op alle wielen en dubbele koppeling transmissies waren optioneel op sommige motoren.



op de gebruikte auto markt, een Skoda 2.0 TDI Green tec Actief met 125 kW / 170 pk uit de facelift geboren in 2013, trad op als een sedan voor een gemiddelde van 14.750 euro. Dezelfde auto als combinatie wordt vermeld in de Schwacke lijst van 50 euro meer. In beide gevallen is de veronderstelde kilometerstand 75.400 kilometer. Een Superb Combi met de soepele 2.0 TSI benzinemotor (147 kW / 200 pk), transmissie met dubbele koppeling en de Ambition Trim kosten in het geval van een kopie van 2010 ongeveer 13.300 euro (98.800 kilometer).

Mogelijk gemaakt door Blogger.